{"id":850,"date":"2023-11-15T16:57:21","date_gmt":"2023-11-15T16:57:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/?page_id=850"},"modified":"2026-03-18T10:02:52","modified_gmt":"2026-03-18T10:02:52","slug":"vinca-nuovo-aeroporto-di-firenze-toscana-aeroporti-engineering-s-r-l-esecuzione-di-monitoraggi-ambientali-in-aree-extra-sedime-aeroportuale-avifauna-lepidotterofauna-coleotterofauna","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/vinca-nuovo-aeroporto-di-firenze-toscana-aeroporti-engineering-s-r-l-esecuzione-di-monitoraggi-ambientali-in-aree-extra-sedime-aeroportuale-avifauna-lepidotterofauna-coleotterofauna\/","title":{"rendered":"Nuovo Aeroporto di Firenze &#8220;A. Vespucci&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Lo Studio Biosfera si \u00e8 occupato nel periodo 2016-2020 per conto di Toscana Aeroporti Engineering s.r.l., di monitoraggi ambientali in aree extra sedime aeroportuale relativi all\u2019avifauna con riferimento al Master Plan aeroportuale 2014-2029 dell\u2019Aeroporto di Firenze (comprensivo delle aree SIC Stagni della Piana\u00a0fiorentina e pratese). Periodo Febbraio 2016 \u2013 Aprile 2020. Metodiche applicate: Linear Transect, Punti di ascolto diurni e notturni (Richiami playback).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0066_Cavaliere.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-721\" alt=\"DSC_0066_Cavaliere\" src=\"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0066_Cavaliere.jpg\" width=\"957\" height=\"796\" srcset=\"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0066_Cavaliere.jpg 957w, https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/DSC_0066_Cavaliere-300x249.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 957px) 100vw, 957px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo Studio Biosfera si \u00e8 occupato nel periodo 2016-2020 per conto di Toscana Aeroporti Engineering s.r.l., di monitoraggi ambientali in aree extra sedime aeroportuale relativi all\u2019avifauna con riferimento al Master Plan aeroportuale 2014-2029 dell\u2019Aeroporto di Firenze (comprensivo delle aree SIC Stagni della Piana\u00a0fiorentina e pratese). Periodo Febbraio 2016 \u2013 Aprile 2020. Metodiche applicate: Linear Transect, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-850","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=850"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1140,"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/850\/revisions\/1140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiobiosfera.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}